台地内方格网上竖向设计标高的制定，旨在构成一定的排水坡度，因此，如果经纵向或横向单方得出的数据，稍加调整即已达到了此目的，则可不必再采用上述双向推导的计算办法校正。
在方格网上根据自然标高与设计标高的差值求出各角点的挖填土方深度及设计零线，然后按照平均挖填深度再乘上底面积的办法，分别计算出各坡向方格网内的挖填土方量。如果需要还可在该方格网图上，根据各台地设计标高，用插入法，分别绘出高差间距为1米的规划设计等高线。
地下管廊支架
管廊支架规划区内道路的土方不另行计算。处于台地内的道路，在计算台地土方时一并纳入；对于台地分界线上的道路为简略计，在方格网上的设计标高，按该路的道路设计标高就近推算，不以道路穿越方格网上造成的不规则形状分别计算。小区四周与城市道路相交的方格网，则应视其与红线的分割情况，具体计量。
本居住小区规划总计动土方量140250立方米，其中填方68787立方米，挖方71462立方米，剩余土方量2675立方米，剩余土方量不超过填方量的20%，说明已达到土方平衡的要求。如不符合上述标准，可将挖填土方代数和与个别需调整挖填台地的面积相除，由此得的商数即为该台地的平均升152降值，从而将其调整另行计算，直至符合要求为止。
在进行建筑物管廊支架规划时，在符合竖向设计控制的总土方量的前提下，对台地的保坎、护坡、梯步等作出布局，并制定建筑物群体或个体的室外地坪控制标高。
建筑物规划对坡度在3%以下的台地可视为平地处理；对坡度为3%以上、8%以下的台地，则需将其再划分为若干小台阶布置，但不再另作土方计算。
上述台地的划分，道路设计标高的制定等原则，适应于小区总的地形高出四周城市道路，且按道路标高对应联坡计算，余土量较大，而又需在本小区就地平衡的条件。对于不需基本就地平衡，而需调土支援附近欠土小区的，则可根据台地的具体条件，适当降低设计标高的高度，必要时可与道路标高一致。其调出土方量的计算办法，管廊支架原则上可按台地面积乘上土方平均设计高。对于尚需借土才能达到土方平衡的小区，则可在不划台地，不提高道路设计标高的前提下，按上述各项原则计算。