佛山地区及周边城市的管廊项目比较多，管廊建筑里程大，对管廊支架的需求量也大，国标管廊成品支架生产厂家为了应对佛山周边地下管廊建筑的任务，在钢铁大省冀南设立了87亩的生产厂区，建有管廊成品支架生产线9条，可大批量的生产供应佛山及全国各地的管廊建设，每年可生产各种规格管廊成品支架460万件套。国标管廊成品支架生产厂家注册资金8900万元，有职工156人，技术研发人员36人，多年来为上千个管廊项目生产供应了质量过硬的管廊成品支架产品，得到了用户的好评。从2018年起，由国标管廊成品支架牵头多家设计施工单位对长节段、大吨位预制和装配式拼装进行了管廊支架技术攻关，并成功在全国各地及佛山新区启动进行了8000多米长的地下管廊的全流程实验，此项实验目前已申请超过16项专利，9月份进行专家验收后，将在各工业新区及佛山周边进行大面积推广应用。
管廊成品支架
江北区五红路、红锦大道、嘉华大桥北延伸段;九龙坡区迎宾大道、创业大道、华福路、蟠龙大道、火炬大道、华龙大道;沙坪坝区学城大道、大学城中路南段、大学城中路;大渡口区铜桥路、建桥路;南岸区学府大道;巴南区滨江路、龙海大道,共计36条道路。)重庆新建城市道路绿化设计形式道路绿地景观随着道路的走向呈点状、面状、线状分布,这就形成了点线面相结合的道路景观序列。道路绿地景观规划设计就是有序地组织和安排这个景观序列,使之能够体现道路特色,从而达到美化道路和美化城市的作用。重庆新建城市道路由于受重庆地貌特征的影响,道路绿化设计形式也跟随着地貌特征在不断变化,因此就出现了一条道路在几百米或者一两公里的时候绿化设计形式变为其他的形式。在这里只探讨一条道中的一种绿化设计形式。1.重庆新建城市道路布局形式调查如果说人马时期的传统城市是单尺度城市,人车时期的现代城市则应该成为“人”度与“车”尺度共生的双尺度城市。现代道绿地设计要求既有公共绿地单尺度的静态、和谐、亲切的人的尺度,又可通过“大”尺度来享受城市道路绿地的景观环境。