电力管廊支架与原预埋上下两块钢板焊接，原预埋铁水平间距1.5米每组。
强弱电管廊支架上端通知敷设40*4镀锌扁钢与支架焊接。
每个出线井强弱电各安装3组管廊支架。
小舱出线井电力管廊支架，管廊通信支架为3层托架，大舱出线井电力管廊支架，通信支架为4层托臂，大舱出线井为大样图。
图中管廊支架的工程量公为一套标准断面的工程量，仅供参考，管廊支架厂家需根据荷载进行计算 ，提交管廊支加方案和力学计算计算书，管廊支架及期其预埋件需在管廊支架厂家的指导下安装。
通信电缆支架纵向距离1.5米设计，电力管廊支架按纵向距离1.2米设计，综合舱自用线缆支架按纵向1.5米距离设计，支架标准段布置位置详见电力支架平面布置图
电力管廊支架
随着居民收入生活水平的提高,重庆市电力管廊支架居民消费结构质量在逐步改善,居民发展型消费比重越来越高。用于居民娱乐文教支出已经在增加。证明在一定的经济基础之上,居民已经意识到体闲活动的重要,开始大量实践这类活动在居民诸多的体闲活动中,外出游憩也占了很大一部分比重,这部分游憩活动包含了很多休闲的需求,如体育健身、观赏体闲、消费式游憩等等。随着休闲活动的展开,体闲活动的内容、形式等都在不断地拓展。3.电力管廊支架交通方式转变在山城重庆,步行是传统社会中居民重要的出行方式,步道自然成为市民步行的交通载体,其主要活动还是穿越,而在现代的城市电力管廊支架中,汽车作为现代化的交通工具已经越来越多地走入到城市的家庭中,步道不再作为主要的交通载体,而这种交通方式的转变对步道的要求也发生了变化。从步行的发展历程来看,从“人车分离”到“步行者”优先,从“交通安宁”到“街道共享”,到当今的可步行城市。可以看出,现代步行理念逐步转向对人的关怀。4.文化审美转变文化审美与人们的社会物质生活是息息相关的,因此它是随着时期的发展而变化的人们的审美感受、审美能力、审美趣味、审美理想都带有时期的特色,不同时期有不同的审美风尚。